FBTW80-140 конический двупотоковый фильтр BMC twinair, характеристики
Ф1
Ф2
H1
H2
номер на чертеже
80
150
140
183
10G
FBTW80-140
FBTW80-140 это совершенный высокопроизводительный конический двупотоковый универсальный воздушный фильтр нулевого сопротивления разработанный для использования на дорогах общего пользования и треках.
Фильтрующий элемент, позволяющий достичь той же чистоты воздуха, что и при использовании оригинальных
фильтров. BMC - единственная компания на рынке применяющая точную технологию отлива
Full Moulding System, позволяющей использовать жесткие резины в каркасе фильтрующего элемента. Вибрации корпуса фильтра и фильтрующего элемента в
воздушном коробе приводят к потерям мощности, поэтому каркас фильтрующего элемента городских фильтров выполнен из резины повышенной
жесткости с низким содержанием пузырьков. Особое внимание было уделено молдингу сетки в фильтрующий элемент - у фильтров
BMC вы не найдете болтающихся ошметков резины на фильтрующей сетке. Сетка фильтра выполнена из алюминия защищенного от
окисления эпоксидными смолами.
Останавливая частицы диаметром от 7 микрон жесткий корпус фильтра в точности повторяет форму оригинального фильтрующего
элемента и является прямой его заменой. Для справки - бумажный фильтр останавливает частицы в 8-10 микрометров.
Помимо
низкого сопротивления воздуху и превосходящей бумажные фильтры защиты от пыли, фильтр устойчив к влаге.
Если пропускная способность бумажных фильтров, после пропитки влагой падает, - производительность хлопковых фильтров остается на прежнем уровне.
Для обеспечения максимальной мощности прочный корпус фильтра выполнен из пластика (полипропилена), в жесткий корпус впаян
полиуретановый мягкий корпус фильтрующего элемента волнообразной формы с сеткой.
Интересный факт: Несколько лет тому назад в больших гонках фильтры не использовались.
Теперь же все команды используют фильтры волнообразной формы, из-за их способности равномерно доставлять воздушный поток в мотор.
FBTW80-140 - характеристики:
4х-слойный фильтрующий элемент из хлопка, расчитанный на работу в запыленных условиях
двух-корпусная конструкция полиуретановый (резиновый) корпус фильтрующего элемента впаян в прочный пластиковый корпус из полипропилена. Полиуретановый резиновый корпус, выполнен по технологии Full Moulding System
защитная алюминиевая сетка, покрытая антикором
работает при температурах до 90 С (аналогичные фильтры выдерживают не более 70-80С)
остановка частиц диаметром 7 микрон (лучше бумажного фильтра)
равномерная доставка входящего воздушного потока в мотор