CRF556/20 гоночный карбоновый фильтр нулевого сопротивления

Описание

CRF556/20 - это топовый профессиональный гоночный фильтр серии Grand Prix нулевого сопротивления с карбоновым корпусом. Фильтр разработан для треков или условий с пониженной запыленностью. Двух-корпусная конструкция. Полиуретановый корпус фильтрующего элемента установлен в прочный карбоновый корпус фильтра. Отличается от городского фильтра уменьшенным числом слоев хлопка в фильтрующем элементе, увеличенной пропускной способностью воздуха, видом используемого волокна. От гоночного фильтра серия CRF отличается карбоновым корпусом, устойчивым к вибрациям и температурам. Фильтры с KIT в наименовании идут в комплекте с карбоновыми Velocity Stacks, устаналиваемые на инжектора вместо штатных. Жесткая карбоновая рама исключает низкочастотные вибрации фильтра, снижающие мощность мотора, внутри воздушного короба, а так же размягчение корпуса под действием сверх-высоких температур в двигателях прототипов. CRF используются в соревнованиях уровня - MotoGP, Formula 1. Сетка фильтра выполнена из алюминия защищенного от окисления эпоксидными смолами. В гоночных фильтрах серии CRF и RACE используется один и тот же трех-слойный фильтрующий элемент из специального, отличающегося от городского фильтра, хлопка.

Гоночные карбоновые фильтры BMC рекомендуются к использованию исключительно на треках. В отличие от городского фильтра, являющимся прямой заменой оригинальному, гоночный фильтр может потребовать дополнительной настройки топливных карт мотоцикла.

Фильтр сохраняет производительность в дождь.

Фильтрующие элементы карбоновых фильтров отмечены желтой полосой.

Интересный факт:
Несколько лет тому назад в больших гонках фильтры не использовались. Теперь же все команды используют фильтры волнообразной формы, из-за их способности равномерно доставлять воздушный поток в мотор.

характеристики фильтра:

• 3х слойный хлопковый фильтрующий элемент из специального волокна
• двухкорпусная конструкция
• карбоновый корпус
• алюминиевая защитная сетка с антикором
• работает при температурах фильтра до 120 С
• фильтр разработан для работы на треке
• равномерное распределение воздушного потока на пути в мотор

как работают фильтры нулевого сопротивления
нужна ли настройка мотоцикла после установки

достоинства CRF556/20:

• устойчивость к сверх-высоким температурам двигателей прототипов
• максимум воздуха
• низкая масса
• немедленное улучшение отклика на ручку газа
• устойчивость к вибрациям
• сохранение производительности после дождя (намокания)
• снижение сопротивления в 4 раза в сравнении с бумажными фильтрами
• специальный трех-слойный хлопковый фильтрующей элемент
• заводская пропитка маслом, фильтр готов к использованию сразу после вскрытия упаковки
• защитная алюминиевая сетка, покрытая эпоксидной смолой для предотвращения окисления
• гарантия 100 000 Км
• соответствие стандарту качества ISO 9100 (стандарт применяется к продукции для космоса)
• многоразовость

дополнительная информация о гоночных фильтрах в карбоновом корпусе

уход за CRF556/20:

• для пропитки подходят минеральные масла с высокой вязкостью, рекомендуем BMC
• очиститель - BMC или любой другой очиститель масла, работающей в воде
• очистка фильтра раз в 1500 км.
• температура воды при полоскании 10-30С

как чистить фильтры BMC - видео

CRF556/20 совместим с:

BMW
S 1000 R (2014-2020), S 1000 RR (2009-2018), S 1000 RR HP4 (2011-2014), S 1000 RR HP4 RACE (2017-2018), S 1000 XR (2015-2019)

Подобрать другую продукцию